Музей паровозов
Музей паровозов – одно из самых популярных культурных мест на территории Переславля-Залесского, которое пользуется колоссальным спросом у туристов.
Железнодорожный музей поражает своей «романтичностью». Да, вы не ослышались. И в ржавой старинной технике может быть этот налет красоты и привлекательности.
Что собой представляет комплекс?
Располагается этот нетривиальный музей на самой окраине Переславля-Залесского, добраться до которой – истинное испытание на прочность. Дорога ведет сквозь массивные леса, но, в конченом счете, туристов ожидает богатейшая коллекция техники.
Музейный комплекс располагается под открытым небом, что по своей сути должно оставлять у туристов непередаваемые эмоции и впечатления. Но на самом деле возникает чувство опустошенности, ведь подобная организация музея становится причиной разрушения столь ценных экспонатов железнодорожной техники. Но не будем заострять на этом внимание, ведь его заслуживает богатая коллекция комплекса.
Ключевые экспонаты музея
Если говорить о единицах хранения этого комплекса, то именно здесь находится один из самых знаменитых полустационарный дуплекс-локомобиль, который был произведен на заводе «Маршалл». Что собой представляет этот агрегат? Это знаменитый паровой двигатель, который подходит для техники различного назначения. В музее представлен образец, который обеспечивал работу элеватора. Номинальная мощность парового котла – 14 л.с.
Если пройти дальше, то на небольшой крытой территории модно увидеть другие интересные виды техники. Одним из таковых является дрезина-автомобиль «ЗиМ». Этот экспонат постоянно эксплуатировался до 1990 года, после чего был списан. Его применение происходило на территории Горьковской ГРЭС в качестве транспорта для перевозки руководителей торфяного предприятия.
Никого не оставит равнодушным и пассажирский вагон, который был выпущен в период с 20 по 30 годы XX столетия. Этот экспонат был передан музей в 2009 году и с тех пор является одной из главных единиц хранения этого комплекса. Интересен также и пассажирский вагон II/III класса, который был произведен на территории Германии. Он был привезен в СССР в далеком 1945 году в качестве трофея после победы над Гитлеровской армией. Этот вагон до сегодняшнего дня сохранен в отличном состоянии. Не стоит обходить вниманием и старинные локомотивы, которые установлены на рельсах на свой вечный покой.
